ウイングマルシェ

外寸がほぼ同じな兄弟商品のラクホロウイングとラクホロマルシェ。
どちらもとても便利ですが、その機能は一長一短。
ご検討の際に「どちらにしようか。。。」と悩まれる方もいるのではないでしょうか?
ウイングとマルシェ、両方の機能が欲しい!!そんな要望で生まれた。
軽トラック用としては非常に珍しい左右非対称の幌が遂に完成しました。
その名もウイングマルシェ。2つの商品が持つすべての機能をあなたにお届けします。

本体価格
標準シート(エステル帆布 ODグリーン)
339,900 (税込)
シートオプション
カラーシート(フラット帆布 各種カラー)
354,200 (税込)
遮熱シート(フラット帆布 グレー)
364,430 (税込)
追加オプション
リアシート窓付き
+7,700 (税込)
フレームブラック塗装
+13,200 (税込)
リアダンパー追加
+25,300 (税込)
リアフラップ仕様
+35,200 (税込)

※車種により価格が異なります。
ベース車種(スズキ・ダイハツ系)以外は +8,800円(税込)となります。
(詳細は適応車種をご覧ください)
納期の目安:受注生産につき1〜2ヶ月になります

ウイングマルシェ
簡単ポイント解説

01

01 左右非対称!!

片側がウイング、もう片方がマルシェ。左右入れ替えての製作ももちろん対応します。

02

02 フォークリフトが使える

ウイング側を開けばフォークリフトの使用が可能。大量の積み下ろしも効率良く。

03

03 日よけもバッチリ

マルシェ側は日よけに最適。夏場の暑い時期も幌の下で一休み。

ウイングマルシェにするとどんな使い方が可能になるの?
ラクホロウイングとラクホロマルシェ、それぞれの
メリット、デメリットをまとめてみると…


◎メリット

・フォークリフトの使用が可能
・幌を開く際の車間が少なくて済む

△デメリット

・日よけとなるルーフが小さい

◎メリット

・日よけになるルーフが大きい
・簡易的な移動販売等にも使える

△デメリット

・開閉には車間が必要
・フォークリフトが使えない
2つの幌を1つにして、左右を使い分ければ
お互いのメリットだけを引き出せちゃいます♪
  片方がラクホロウイング。片方がラクホロマルシェ。
  一般の常識を破る左右非対称!究極の軽トラック幌。
それがウイングマルシェなのです。
運転席側:ラクホロウイング
助手席側:ラクホロマルシェ
運転席側:ラクホロマルシェ
助手席側:ラクホロウイング

ご使用の状況を想定し、
どちらをウイング、マルシェにするか選べます。

左右を上手に使い分け♪ウイングマルシェ活用事例

case 01マルシェ側

夏場の作業は重労働。炎天下で日かげの無い場所でも幌を開けて荷台に腰掛け一休み。もちろん雨よけとしての機能もありますから、雨天時の荷物の積み下ろしでも濡れる事なく作業が出来ます。

case 02マルシェ側

収穫シーズンには穫れた作物を荷台に並べれば、簡易的な直売所に早変わり。移動販売や軽トラ市への出店など軽トラックを運搬以外の用途にもフル活用!!

case 03ウイング側

市場などでの荷物の積み下ろしの際には集まった同業者の車で渋滞が発生することもしばしば…。順番が来たら颯爽とウイングを開けてフォークリフトで素早く積み下ろし。周りの方にも好評です。

ウイングとマルシェ両方の機能が大活躍!!

ウイングマルシェをとことん使いこなす!
出荷も直売もこなす農家さんに最適です♪
~ イチゴ農家さんの場合 ~

父親の代よりイチゴの生産を行っており、従来は市場への出荷を主として営んでいました。
子供は女の子のみで長女だった私が父の農園を継ぐことに。今は結婚して主人と共に頑張っています。しかしながら、イチゴ農家というのは決して楽なものではなく管理が本当に大変。私の地区でも年々いちご農家の数は減少を続けているのが現状です。そんな厳しい中でも少しでも付加価値を上げようと糖度を高めるために、いろいろな栽培方法を試したり、試行錯誤を繰り返しながらやってきました。
現在では一般に出回るイチゴよりも安定して糖度の高いものが作れるようになり、市場に卸すだけでなく、お客様に直売もするなど新たな販路をることにも成功しました。直売をすることでお客様の笑顔を直接見ることができ、大変ですが本当にやりがいを感じています。

追加オプションでもっと便利に、自分好みに

様々なオプションで自分好みにカスタマイズ

リアシート窓付き

+7,700 (税込)

透明なのぞき窓で後方の視界確保に。耐候性が良くないのでご注意下さい。

フレームブラック塗装

+13,200 (税込)

標準色はシルバーのフレームをブラック塗装にて仕上げます。見た目が締まりデザイン性アップ!(塗装の品質は変わりません。)

リアダンパー追加

+25,300 (税込)

長時間幌を開けている時は風の影響も気になるところ。負荷を分散し、自重によるフレームの垂れ下がりも解消します。

リアフラップ仕様

+35,200 (税込)

リアシートをフラップ式に変更すれば日よけや雨よけに大活躍。開閉もガスダンパーで楽らくです。

ウイングマルシェ主要諸元

●価格

標準シート(ODグリーン) 339,900円(税込)
カラーシート(各種カラー) 354,200円(税込)
遮熱シート(グレー) 364,430円(税込)
リアシート窓付きオプション +7,700円(税込)
フレームブラック塗装 +13,200円(税込)
リアダンパー追加 +25,300円(税込)
リアフラップ仕様 +35,200 円(税込)

●シート概要

標準シート
<標準シート> 標準価格

トラックシートとして一般的に使われているエステル帆布という生地を使っています。振動や耐候性に優れた丈夫な生地です。
シートの色はODグリーンです。
※正式にはOD色と呼びますが当サイトではイメージし易いようにODグリーンとしています。
ODとはオリーブドラブの略でオリーブ色より彩度の低い褐色を意味し、国防色と呼ばれる色のイメージに近いです。

シート見本

カラーシート
<カラーシート> 

標準のエステル帆布と同じ素材ですが表面処理を施したフラット帆布を採用。 防炎性があり、防汚加工もしてあるので汚れが付きにくいのが特徴です。
そして、何と言っても魅力的なのはカラーバリエーションの豊富さ。
26色の中からお好きな色をお選び頂けます。
自分の好きなカラーを選ぶと毎日がちょっといい気分です。

※カタログ写真は実際のシートの色とは明るさや色味が異なる場合がございますのでご注意下さい。
下記リンクより無料でシートサンプルをご請求頂けますのでご利用下さい。
<遮熱シート> 

オプションシートと同様な生地(フラット帆布)でありながら独自の特殊配合を施した材料を使用し、太陽光からの熱線を効率良く反射し、熱線の吸収を防ぐので、オプションシートと比較して3~5℃内部の気温が抑えられます。 (メーカーの実験結果による)
軽トラック幌としての使用についても同等の効果が得られることが期待出来ます。
※取扱いのカラーはグレー・アイボリーのみとなります。

●寸法図

寸法図

●骨格寸法

全長 1970mm(ベース車種の骨格寸法であり、車種により異なります)
全高 1317mm
全幅 1480mm
重量 61.3kg(フレーム:53.3kg、シート8.0kg)

●材質

フレーム スチール製(表面加工:塗装(粉体)シルバー/ブラック)
シート ポリエステル(標準:エステル帆布、カラーシート:フラット帆布)

●適応車種

フレームタイプ

タイプ 金額 適合年式・型式
ダイハツ(S500系後期)用 
標準ルーフ
ベース価格
ダイハツハイゼット(2021年12月〜)

型式:S500P、S510P

トヨタピクシス(2021年12月〜)

型式:S500U、S510U

スバルサンバー(2021年12月〜)

型式:S500J、S510J

ダイハツ(S500系前期)用
標準ルーフ
ベース価格
ダイハツハイゼット(2014年9月~2021年12月)

型式:S500P、S510P

トヨタピクシス(2014年9月~2021年12月)

型式:S500U、S510U

スバルサンバー(2014年9月~2021年12月)

型式:S500J、S510J

ダイハツ(S500系後期)用 
ハイルーフ
ベース価格
ダイハツハイゼット(2021年12月〜)

型式:S500P、S510P

トヨタピクシス(2021年12月〜)

型式:S500U、S510U

スバルサンバー(2021年12月〜)

型式:S500J、S510J

ダイハツ(S500系前期)用 
ハイルーフ
ベース価格
ダイハツハイゼット(2014年9月~2021年12月)

型式:S500P、S510P

トヨタピクシス(2014年9月~2021年12月)

型式:S500U、S510U

スバルサンバー(2014年9月~2021年12月)

型式:S500J、S510J

ダイハツ(S200系後期)用 ベース価格
ダイハツハイゼット(2004年~2014年)

型式:S200P、S210P、S201P、S211P ※年式に注意

トヨタピクシス(2012年~2014年)

型式:S201U、S211U

スバルサンバー(2012年~2014年)

型式:S201J、S211J

※ジャンボ・ハイルーフは非対応です

スズキ(DA16系)用 ベース価格
スズキキャリイ(2013年~)型式:DA16T
日産クリッパー(2013年~)型式:DR16T
マツダスクラム(2013年~)型式:DG16T
三菱ミニキャブ(2000年12月~2013年)型式:DS16T

※オプション品(KC、KCスぺ、L)の荷台作業灯及び、LED荷台作業灯はフレーム干渉の為、作業灯の移設が必要となります。グレードに標準装備(X、KX、農繁仕様)の荷台作業灯にはそのまま取付け可能です。
スズキ(DA63系)用 ベース価格
スズキキャリイ(2002年~2013年)

型式:DA63T、DA65T

マツダスクラム(2002年~2013年)

型式:DG63T、DG65T

ホンダ用
(ガードパイプ付鳥居車)
8,800円
ホンダアクティ(2000年12月~)

型式:HA6、HA7、HA8、HA9(ガードパイプ付き鳥居装着車)
※1999年~2000年12月のHA6型、HA7型には取り付け出来ません

ホンダ用
(スタンダード鳥居車)
8,800円
ホンダアクティ(2000年12月~)

型式:HA6、HA7、HA8、HA9(スタンダード鳥居装着車)
※1999年~2000年12月のHA6型、HA7型には取り付け出来ません

スバル(TT系)用 8,800円
スバルサンバー(1999年~2012年)

型式:TT1、TT2、TV1、TV2、TW1、TW2
※装着には鳥居の取り外しが必要です。
※ハイルーフ仕様は非対応です。

三菱用(U61系)用  8,800円
三菱ミニキャブ(2000年12月~2013年)

型式:U61T、U62T

日産クリッパー(2003年~2013年)

型式:U71T、U72T

ハイゼットジャンボ
(S500系後期)用
8,800円
ダイハツハイゼットジャンボ(2021年12月~)

型式:S500P、S510P ※S200系モデルは非対応です

スバルサンバーグランドキャブ(2021年12月~)

型式:S500J、S510J

※パネルの亀裂防止のため、補強プレートの取り付けが必要です。

ハイゼットジャンボ
(S500系前期)用
8,800円
ダイハツハイゼットジャンボ(2014年9月~2021年12月)

型式:S500P、S510P ※S200系モデルは非対応です

スバルサンバーグランドキャブ(2014年9月~2021年12月)

型式:S500J、S510J

※パネルの亀裂防止のため、補強プレートの取り付けが必要です。

スーパーキャリイ用 8,800円
スズキスーパーキャリイ(2013年~)

型式:DA16Tなど

要相談

ダイハツハイゼット(1999~2004年)
スズキキャリイ(1999年~2002年)※マツダスクラム含む
ハイゼットジャンボ(1999年~2014年)
コンパクトテールリフト、垂直式テールリフト車、
ローダンプ、太郎ダンプ、ミニキャブMiEV
三菱ミニキャブ(1999年~2000年12月)

上記の車両については基本的に現車を確認させて頂き
状況に応じての対応とさせて頂きます。
写真からでもお問合せ可能ですので詳しくはご相談下さい。

取付け不可

旧規格(1999年以前)の車両
ダイハツ(多目的ダンプ、土砂ダンプ、清掃ダンプ)
スズキ(頑丈ダンプ、浅底ダンプ、清掃ダンプ、リフトダンプ)
その他、鳥居の無い車両、荷台改造車両、軽トラックではない車両(ミゼットⅡ、旧車、外国産車など)には取り付け出来ません。

お問い合わせはこちら

0561-65-3858

お電話でのお問い合わせ
 8:00~17:00(日・月定休)