軽トラ幌専門店「ラクホロ」｜ウイング式幌、オリジナル荷台シートの販売

商品紹介
主要諸元

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購入

軽トラック幌の中でも上級グレードとしてお馴染みのウイングタイプ。
ウイングタイプの幌の最大の特徴は何と言っても荷台側面を大きく開放して荷物が積める使いやすさでしょう。
ラクホロウイングはそんなウイングタイプの幌の使い易さを更に追求しました。
毎日頻繁に荷物を積み下ろしするあなたは必見です！
幌の開閉に要する時間はたった10秒。これがウワサの超早ワザ、サプライズ開閉です。

本体価格

標準シート（ODグリーン）

255,200 円（税込）

シートオプション

カラーシート（各種カラー）

265,100 円（税込）

遮熱シート（グレー・アイボリー）

271,700 円（税込）

追加オプション

リアシート窓付き

+7,000 円（税込）

フレームブラック塗装

+13,200 円（税込）

リアダンパー追加

+25,300 円（税込）

リアフラップ仕様

+35,200 円（税込）

ラクホロウイングを購入

※車種により価格が異なります。
ベース車種（スズキ・ダイハツ系）以外は　＋8,800円（税込）となります。
（詳細は適応車種をご覧ください）
納期の目安：受注生産につき1〜2ヶ月になります

スムーズな開閉操作、ウワサの「10秒サプライズ開閉」を動画でご覧下さい

ラクホロウイング
簡単ポイント解説

01 01 ガスダンパーを使用

ガスダンパーの力を利用するので軽い力でウイングの開閉が可能です。

02 02 アオリも全て開く

アオリも三方向全て開けられるのでどこからでも積み込みが楽らくです。

03 03 フォークリフトもＯＫ

ある程度の高さまでならフォークリフトでの積み込みも可能です。

作業性アップ間違いなし！
設計に込められた3つのこだわり

ゴム掛け作業は前と後ろの2か所だけです。

～軽トラック初採用！スソ固定式シート～

通常の軽トラック幌には側面にもシート止めのゴムが付いています。
ラクホロは１つでもゴム掛けする手間を省くため、側面のスソ部分にパイプを通してシートを巻き込む「スソ固定式」を軽トラックとしては初めて採用しました。
これは開閉の頻度が高い大型トラックの幌では一般的に採用されている構造です。
これにより、シートを固定するゴムは前と後ろに１本づつあるだけです。

シートは無地です

「カチッ」と閉まる手軽さを追求しました。

～ワンタッチ操作のロック機構～

10秒でのスピード開閉を実現するもう一つの仕組みがこのロック機構です。
前方のレバーを下げればロックを解除。幌を閉める時はロック部分を押し込むだけでOKです。
少しでも幌の開閉を楽に出来るようにこだわって作ったポイントです。
長い説明は不要です。是非実際にお使い頂き使いやすさを体感して下さい。

専用設計のロック機構！

ワンタッチでロック解除

この形にも色んな理由が隠されています。

～角型形状のウイング～

ラクホロウイングは３つの理由から角型形状のウイングを採用しました。

1. 組立ての容易さや強度が出る

バラバラの骨格を組み上げるのではなくフレームとしてパーツを構成することにより、組立て易く強度もしっかりとしたものになります。

2. 荷物が高さいっぱいまで積める

肩の部分が丸くなっている形状の場合荷台の両端では室内高が低くなってしまいますが、角形であれば荷物もしっかり積み込めます。

3. シートを張った時にシワが少なく美しい外観になる

一般的な軽トラックの幌では角型形状のものはあまり見たことが無いのではないでしょうか。荷物をたくさん積みたい方、外観にこだわりたい方。どちらの方にもオススメです。

ラクホロウイングのフレームは、一般的なメーカーの幌と比べても十分な強度があります。

もっと教えて！
ラクホロウイングの気になる所

Q. 取り付けの際に穴あけ加工は必要なの？

A. 既存のボルト穴を利用します。

お客様がよくご心配される点としてお問合せを頂くのが、組立ての際にボディへの穴あけ加工が必要かという点です。ラクホロウイングは既存のボルト穴を利用するので、ドリルでの穴あけ加工は必要ありません。組立ても一般的な工具で可能で、組み立て時間は大人2人の作業で約4〜5時間程度です。
組立てに不安がある方は車の整備を任せている業者に依頼してみると良いかと思います。

フロントシート
おさえ金具

リア支柱取付部分

※利用する既存ボルトは車種により位置が異なります。写真はハイゼットの例です。

Q. 幌をそのまま取り外すことは可能なの？

A. そのまま取り外しが可能です。

ウイングを支える４本の支柱とフロントシートを固定している蝶ネジを外せば、そのまま持ち上げて取り外す事が可能です。いちいちシートを外して、骨組みをバラして・・・という様なことをする必要はありません。
ただし、重量が約62kgあるため、取り外しの際は大人４人で作業を行い、安全には十分注意して下さい。

追加オプションでもっと便利に、自分好みに

リアシート窓付き

+7,700 円（税込）

透明なのぞき窓で後方の視界確保に。耐候性が良くないのでご注意下さい。

フレームブラック塗装

+13,200 円（税込）

標準色はシルバーのフレームをブラック塗装にて仕上げます。見た目が締まりデザイン性アップ！（塗装の品質は変わりません。）

リアダンパー追加

+25,300 円（税込）

長時間幌を開けている時は風の影響も気になるところ。負荷を分散し、自重によるフレームの垂れ下がりも解消します。

リアフラップ仕様

+35,200 円（税込）

リアシートをフラップ式に変更すれば日よけや雨よけに大活躍。開閉もガスダンパーで楽らくです。

ラクホロウイング主要諸元

●価格

標準シート（ODグリーン）	255,200 円（税込）
カラーシート（各種カラー）	265,100 円（税込）
遮熱シート（グレー・アイボリー）	271,700 円（税込）
リアシート窓付きオプション	+7,700円（税込）
フレームブラック塗装	+13,200円（税込）
リアダンパー追加	+25,300円（税込）
リアフラップ仕様	+35,200 円（税込）

※本体＋シート及び付属部品を含む製品一式の価格です。
※車種により価格が異なります。（詳細は適応車種をご覧ください）

●シート概要

シートの詳細はこちら

＜標準シート＞　標準価格

トラックシートとして一般的に使われているエステル帆布という生地を使っています。振動や耐候性に優れた丈夫な生地です。
シートの色はＯＤグリーンです。
※正式にはＯＤ色と呼びますが当サイトではイメージし易いようにＯＤグリーンとしています。
ＯＤとはオリーブドラブの略でオリーブ色より彩度の低い褐色を意味し、国防色と呼ばれる色のイメージに近いです。

シート見本

＜カラーシート＞　

標準のエステル帆布と同じ素材ですが表面処理を施したフラット帆布を採用。防炎性があり、防汚加工もしてあるので汚れが付きにくいのが特徴です。
そして、何と言っても魅力的なのはカラーバリエーションの豊富さ。
２６色の中からお好きな色をお選び頂けます。
自分の好きなカラーを選ぶと毎日がちょっといい気分です。

※カタログ写真は実際のシートの色とは明るさや色味が異なる場合がございますのでご注意下さい。
下記リンクより無料でシートサンプルをご請求頂けますのでご利用下さい。

＜遮熱シート＞　

オプションシートと同様な生地（フラット帆布）でありながら独自の特殊配合を施した材料を使用し、太陽光からの熱線を効率良く反射し、熱線の吸収を防ぐので、オプションシートと比較して３～５℃内部の気温が抑えられます。（メーカーの実験結果による）
軽トラック幌としての使用についても同等の効果が得られることが期待出来ます。
※取扱いのカラーはグレー・アイボリーのみとなります。

サンプル請求シートについて詳しく見る

●骨格動画

●寸法図

●骨格寸法

全長	1970mm（ベース車種の骨格寸法であり、車種により異なります）
全高	1315mm
全幅	1480mm
重量	62.0kg（フレーム54.2kg、シート7.8kg）

●材質

フレーム	スチール製（表面加工：塗装（粉体）シルバー）
シート	ポリエステル（標準：エステル帆布、オプションシート：フラット帆布）

●適応車種

フレームタイプ

タイプ	金額	適合年式・型式
ダイハツ（S500系後期）用　標準ルーフ	ベース価格	ダイハツハイゼット(2021年12月〜) 型式:S500P、S510P トヨタピクシス(2021年12月〜) 型式:S500U、S510U スバルサンバー(2021年12月〜) 型式:S500J、S510J
ダイハツ（S500系前期）用標準ルーフ	ベース価格	ダイハツハイゼット(2014年9月～2021年12月) 型式:S500P、S510P トヨタピクシス(2014年9月～2021年12月) 型式:S500U、S510U スバルサンバー(2014年9月～2021年12月) 型式:S500J、S510J
ダイハツ（S500系後期）用　ハイルーフ	ベース価格	ダイハツハイゼット(2021年12月〜) 型式:S500P、S510P トヨタピクシス(2021年12月〜) 型式:S500U、S510U スバルサンバー(2021年12月〜) 型式:S500J、S510J
ダイハツ（S500系前期）用　ハイルーフ	ベース価格	ダイハツハイゼット(2014年9月～2021年12月) 型式:S500P、S510P トヨタピクシス(2014年9月～2021年12月) 型式:S500U、S510U スバルサンバー(2014年9月～2021年12月) 型式:S500J、S510J
ダイハツ(S200系後期）用	ベース価格	ダイハツハイゼット(2004年～2014年) 型式:S200P、S210P、S201P、S211P　※年式に注意トヨタピクシス(2012年～2014年) 型式:S201U、S211U スバルサンバー(2012年～2014年) 型式:S201J、S211J ※ジャンボ・ハイルーフは非対応です
スズキ（DA16系）用	ベース価格	スズキキャリイ(2013年～)型式:DA16T 日産クリッパー(2013年～)型式:DR16T マツダスクラム(2013年～)型式:DG16T 三菱ミニキャブ(2013年～)型式:DS16T ※オプション品（ＫＣ、ＫＣスぺ、Ｌ）の荷台作業灯及び、ＬＥＤ荷台作業灯はフレーム干渉の為、作業灯の移設が必要となります。グレードに標準装備（X、KX、農繁仕様）の荷台作業灯にはそのまま取付け可能です。
スズキ（DA63系）用	ベース価格	スズキキャリイ(2002年～2013年) 型式:DA63T、DA65T マツダスクラム(2002年～2013年) 型式:DG63T、DG65T
ホンダ用（ガードパイプ付鳥居車）	8,800円	ホンダアクティ(2000年12月～) 型式:HA6、HA7、HA8、HA9(ガードパイプ付き鳥居装着車) ※1999年～2000年12月のHA6型、HA7型には取り付け出来ません
ホンダ用（スタンダード鳥居車）	8,800円	ホンダアクティ(2000年12月～) 型式:HA6、HA7、HA8、HA9(スタンダード鳥居装着車) ※1999年～2000年12月のHA6型、HA7型には取り付け出来ません
スバル（TT系）用	8,800円	スバルサンバー(1999年～2012年) 型式:TT1、TT2、TV1、TV2、TW1、TW2 ※装着には鳥居の取り外しが必要です。 ※ハイルーフ仕様は非対応です。
三菱用（U61系）用	8,800円	三菱ミニキャブ(1999年～2013年) 型式:U61T、U62T 日産クリッパー(2003年～2013年) 型式:U71T、U72T
ハイゼットジャンボ（S500系後期）用	8,800円	ダイハツハイゼットジャンボ（2021年12月～）型式：S500P、S510P　※S200系モデルは非対応ですスバルサンバーグランドキャブ（2021年12月～）型式:S500J、S510J ※パネルの亀裂防止のため、補強プレートの取り付けが必要です。
ハイゼットジャンボ（S500系前期）用	8,800円	ダイハツハイゼットジャンボ（2014年9月～2021年12月）型式：S500P、S510P　※S200系モデルは非対応ですスバルサンバーグランドキャブ（2014年9月～2021年12月）型式:S500J、S510J ※パネルの亀裂防止のため、補強プレートの取り付けが必要です。
スーパーキャリイ用	8,800円	スズキスーパーキャリイ(2013年～) 型式:DA16Tなど
要相談	ー	ダイハツハイゼット(１９９９～２００４年) スズキキャリイ（１９９９年～２００２年）※マツダスクラム含むハイゼットジャンボ（１９９９年～２０１４年）コンパクトテールリフト、垂直式テールリフト車、ローダンプ、太郎ダンプ、ミニキャブMiEV 上記の車両については基本的に現車を確認させて頂き状況に応じての対応とさせて頂きます。写真からでもお問合せ可能ですので詳しくはご相談下さい。
取付け不可	ー	旧規格(1999年以前)の車両ダイハツ（多目的ダンプ、土砂ダンプ、清掃ダンプ）スズキ（頑丈ダンプ、浅底ダンプ、清掃ダンプ、リフトダンプ）その他、鳥居の無い車両、荷台改造車両、軽トラックではない車両（ミゼットⅡ、旧車、外国産車など）には取り付け出来ません。