外寸がほぼ同じな兄弟商品のラクホロウイングとラクホロマルシェ。
どちらもとても便利ですが、その機能は一長一短。
ご検討の際に「どちらにしようか。。。」と悩まれる方もいるのではないでしょうか？
ウイングとマルシェ、両方の機能が欲しい！！そんな要望で生まれた。
軽トラック用としては非常に珍しい左右非対称の幌が遂に完成しました。
その名もウイングマルシェ。２つの商品が持つすべての機能をあなたにお届けします。
※車種により価格が異なります。
ベース車種（スズキ・ダイハツ系）以外は ＋8,800円（税込）となります。
（詳細は適応車種をご覧ください）
納期の目安：受注生産につき1〜2ヶ月になります
片側がウイング、もう片方がマルシェ。左右入れ替えての製作ももちろん対応します。
ウイング側を開けばフォークリフトの使用が可能。大量の積み下ろしも効率良く。
マルシェ側は日よけに最適。夏場の暑い時期も幌の下で一休み。
運転席側：ラクホロウイング
運転席側：ラクホロマルシェ
夏場の作業は重労働。炎天下で日かげの無い場所でも幌を開けて荷台に腰掛け一休み。もちろん雨よけとしての機能もありますから、雨天時の荷物の積み下ろしでも濡れる事なく作業が出来ます。
収穫シーズンには穫れた作物を荷台に並べれば、簡易的な直売所に早変わり。移動販売や軽トラ市への出店など軽トラックを運搬以外の用途にもフル活用！！
市場などでの荷物の積み下ろしの際には集まった同業者の車で渋滞が発生することもしばしば…。順番が来たら颯爽とウイングを開けてフォークリフトで素早く積み下ろし。周りの方にも好評です。
透明なのぞき窓で後方の視界確保に。耐候性が良くないのでご注意下さい。
標準色はシルバーのフレームをブラック塗装にて仕上げます。見た目が締まりデザイン性アップ！（塗装の品質は変わりません。）
長時間幌を開けている時は風の影響も気になるところ。負荷を分散し、自重によるフレームの垂れ下がりも解消します。
リアシートをフラップ式に変更すれば日よけや雨よけに大活躍。開閉もガスダンパーで楽らくです。
| 標準シート（ODグリーン） | 339,900円（税込） |
|---|---|
| カラーシート（各種カラー） | 354,200円（税込） |
| 遮熱シート（グレー） | 364,430円（税込） |
| リアシート窓付きオプション | +7,700円（税込） |
| フレームブラック塗装 | +13,200円（税込） |
| リアダンパー追加 | +25,300円（税込） |
| リアフラップ仕様 | +35,200 円（税込） |
トラックシートとして一般的に使われているエステル帆布という生地を使っています。振動や耐候性に優れた丈夫な生地です。
シートの色はＯＤグリーンです。
※正式にはＯＤ色と呼びますが当サイトではイメージし易いようにＯＤグリーンとしています。
ＯＤとはオリーブドラブの略でオリーブ色より彩度の低い褐色を意味し、国防色と呼ばれる色のイメージに近いです。
標準のエステル帆布と同じ素材ですが表面処理を施したフラット帆布を採用。 防炎性があり、防汚加工もしてあるので汚れが付きにくいのが特徴です。
そして、何と言っても魅力的なのはカラーバリエーションの豊富さ。
２６色の中からお好きな色をお選び頂けます。
自分の好きなカラーを選ぶと毎日がちょっといい気分です。
オプションシートと同様な生地（フラット帆布）でありながら独自の特殊配合を施した材料を使用し、太陽光からの熱線を効率良く反射し、熱線の吸収を防ぐので、オプションシートと比較して３～５℃内部の気温が抑えられます。 （メーカーの実験結果による）
軽トラック幌としての使用についても同等の効果が得られることが期待出来ます。
※取扱いのカラーはグレー・アイボリーのみとなります。
| 全長 | 1970mm（ベース車種の骨格寸法であり、車種により異なります） |
|---|---|
| 全高 | 1317mm |
| 全幅 | 1480mm |
| 重量 | 61.3kg（フレーム：53.3kg、シート8.0kg） |
| フレーム | スチール製（表面加工：塗装（粉体）シルバー/ブラック） |
|---|---|
| シート | ポリエステル（標準：エステル帆布、カラーシート：フラット帆布） |
| タイプ | 金額 | 適合年式・型式 |
|---|---|---|
| ダイハツ（S500系後期）用 標準ルーフ |
ベース価格 | ダイハツハイゼット(2021年12月〜)型式:S500P、S510P トヨタピクシス(2021年12月〜)型式:S500U、S510U スバルサンバー(2021年12月〜)型式:S500J、S510J |
| ダイハツ（S500系前期）用 標準ルーフ |
ベース価格 | ダイハツハイゼット(2014年9月～2021年12月)型式:S500P、S510P トヨタピクシス(2014年9月～2021年12月)型式:S500U、S510U スバルサンバー(2014年9月～2021年12月)型式:S500J、S510J |
| ダイハツ（S500系後期）用 ハイルーフ |
ベース価格 | ダイハツハイゼット(2021年12月〜)型式:S500P、S510P トヨタピクシス(2021年12月〜)型式:S500U、S510U スバルサンバー(2021年12月〜)型式:S500J、S510J |
| ダイハツ（S500系前期）用 ハイルーフ |
ベース価格 | ダイハツハイゼット(2014年9月～2021年12月)型式:S500P、S510P トヨタピクシス(2014年9月～2021年12月)型式:S500U、S510U スバルサンバー(2014年9月～2021年12月)型式:S500J、S510J |
| ダイハツ(S200系後期）用 | ベース価格 | ダイハツハイゼット(2004年～2014年)型式:S200P、S210P、S201P、S211P ※年式に注意 トヨタピクシス(2012年～2014年)型式:S201U、S211U スバルサンバー(2012年～2014年)型式:S201J、S211J ※ジャンボ・ハイルーフは非対応です |
| スズキ（DA16系）用 | ベース価格 | スズキキャリイ(2013年～)型式:DA16T日産クリッパー(2013年～)型式:DR16Tマツダスクラム(2013年～)型式:DG16T三菱ミニキャブ(2013年～)型式:DS16T ※オプション品（ＫＣ、ＫＣスぺ、Ｌ）の荷台作業灯及び、ＬＥＤ荷台作業灯はフレーム干渉の為、作業灯の移設が必要となります。グレードに標準装備（X、KX、農繁仕様）の荷台作業灯にはそのまま取付け可能です。 |
| スズキ（DA63系）用 | ベース価格 | スズキキャリイ(2002年～2013年)型式:DA63T、DA65T マツダスクラム(2002年～2013年)型式:DG63T、DG65T |
| ホンダ用 （ガードパイプ付鳥居車） |
8,800円 | ホンダアクティ(2000年12月～)型式:HA6、HA7、HA8、HA9(ガードパイプ付き鳥居装着車)  |
| ホンダ用 （スタンダード鳥居車） |
8,800円 | ホンダアクティ(2000年12月～)型式:HA6、HA7、HA8、HA9(スタンダード鳥居装着車) |
| スバル（TT系）用 | 8,800円 | スバルサンバー(1999年～2012年)型式:TT1、TT2、TV1、TV2、TW1、TW2 |
| 三菱用（U61系）用 | 8,800円 | 三菱ミニキャブ(1999年～2013年)型式:U61T、U62T 日産クリッパー(2003年～2013年)型式:U71T、U72T |
ハイゼットジャンボ （S500系後期）用 |
8,800円 | ダイハツハイゼットジャンボ（2021年12月～）型式：S500P、S510P ※S200系モデルは非対応です スバルサンバーグランドキャブ（2021年12月～）型式:S500J、S510J ※パネルの亀裂防止のため、補強プレートの取り付けが必要です。 |
ハイゼットジャンボ （S500系前期）用 |
8,800円 | ダイハツハイゼットジャンボ（2014年9月～2021年12月）型式：S500P、S510P ※S200系モデルは非対応です スバルサンバーグランドキャブ（2014年9月～2021年12月）型式:S500J、S510J ※パネルの亀裂防止のため、補強プレートの取り付けが必要です。 |
| スーパーキャリイ用 | 8,800円 | スズキスーパーキャリイ(2013年～)型式:DA16Tなど |
| 要相談 | ー | ダイハツハイゼット(１９９９～２００４年) 上記の車両については基本的に現車を確認させて頂き |
| 取付け不可 | ー | 旧規格(1999年以前)の車両 |
軽トラ幌専門店ラクホロのウェブサイトへようこそ。軽トラ幌に情熱を注ぐ40代、2児の父です。当社の製品があなたの日々の作業の助けになれば幸いです。どうぞごゆっくりご覧下さい。
Xは店長とは別の者が担当しています。ラクホロに関する事だけでなく、軽トラ情報や日々の出来事など、ざっくばらんにつぶやいております。
愛知県みよし市三好町井ノ花86
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